- O sklepie
- Aktualności
- ** PROMOCJE **
-
Nowości w sklepie
- Nowości PKP 2024 - Przedsprzedaż
- Nowości Piko 2024
- Marzec 2024
- Luty 2024
- Styczeń 2024
- Grudzień 2023
- Listopad 2023
- Październik 2023
- Wrzesień 2023
- Sierpień 2023
- Lipiec 2023
- Czerwiec 2023
- Maj 2023
- Kwiecień 2023
- Marzec 2023
- Luty 2023
- Roco Nowości 2023
-
Piko Nowości 2023
- H0 Classic nostalgie Loks
- N Lokomotiven. Wagen
- Gartenbahn Zubehör
- Gartenbahn Wagen
- Gartenbahn Lokomotiven
- Wagen und Zubehör
- TT Lokomotiven
- PIKO Expert Plus
- H0 Expert Wagen
- PIKO Hobby Wagen
- H0 Expert Lokomotiven
- PIKO Hobby Lokomotiven
- H0 SmartControlWLAN Start-Sets
- H0 Start-Sets
- PIKO Digital
- H0 classic nostalgie Güterwagen
- H0 classic nostalgie Personenwagen
- Trix Nowości 2023
-
Tabor PKP
- Seria EP09
- Seria SM31
- Seria EN57 "KIBEL"
- Seria SU46 "Suka"
- Seria ET21 PIKO, MTB
- Seria ET22
- SP45, SU45 PIKO
- Seria EU07, EP07, EU06, EP08, ET41 PIKO
- Seria SM42, SP42 PIKO
- Seria ST44 PIKO, ROCO
- Lokomotywy elektryczne
- Lokomotywy parowe
- Lokomotywy spalinowe
- Wagony osobowe
- Wagony towarowe
- Zestawy startowe
- Wagony 120A "Bonanaza"
- Wagony 111A, 112A typu Y
- Wagony 401Z
- Wagony cysterny 406R
-
Sterowanie cyfrowe DCC
- Dekodery do wybranych modeli
- Dekodery jazdy i oświetlenia
- Dekodery dźwiękowe
- Dekodery funkcyjne
- Dekodery akcesoriów
- Dekodery dla konwerterów
- Akcesoria do dekoderów
- Centralki, systemy sterowania
- Boostery / Wzmacniacze sygnału
- Moduły dźwiękowe
- SUSI - Moduły funkcyjne
- Głośniki
- Kondensatory UPS
- Programatory / Moduły aktualizacji
- Sterowanie analogowe
- Oświetlenie wagonów
- Akcesoria i elektronika
- Moduły informacji zwrotnej S88
- Moduły pętli
- Zasilacze
-
Modele kolejowe
- Modele
- Modele kolejowe H0e/H0m
-
Modele kolejowe TT (1:120)
- Modele kolejowe N (1:160)
- Modele kolejowe Z (1:220)
- Modele kolejowe G (1:22,5)
- Modele kolejowe 1 (1:32)
- Modele kolejowe 0 (1:45)
- ACME
- Fleischmann
- Piko Nowości 2019
- Roco
- Marklin nowości 2019
- Tillig Nowości 2018
- TRIX Nowości 2018
- Igra Model
- Roco Nowości TT 2022
- Brawa - Modele
- Pojazdy
- Budownictwo
- Figurki - inne skale
- Modele plastikowe
-
Chemia, Narzędzia
-
All brands
- Aber
- Academy
- ACME
- ADAMMeD
- Adler
- Airfix
- AK Interactive
- Albert Modell
- AmazingART
- AMMO by MIG
- Apland
- ARII
- Artesania Latina
- Auhagen
- Bemo
- Brawa
- Brekina
- Cobi
- Digikeijs
- Digitools Elektronika
- Doehler & Haass
- ESU
- Exact-train
- Excel Hobby
- Faller
- Fine Art
- Fleischmann
- FREON
- Gunze
- Hasegawa
- Hataka
- Heki
- Heris
- Herpa
- HOBBY 2000
- Hobby Boss
- HobbyKing
- Humbrol
- IBG Models
- ICM
- Igra Model
- Italeri
- Jagerndorfer
- Jouef
- Kato
- Kibri
- L.S. Models
- LedBaron
- Lenz
- Liliput
- Marklin
- Matrix Soft
- Mehano
- Microscale
- Milliput
- Minichamps
- Mirage Hobby
- MTB-Model
- Noch
- OLFA
- Peco
- Piko
- Plastruct
- Plastyk
- PMT Technomodel
- Polak
- Preiser
- Proses
- PT Trains
- Revell
- Rivarossi
- Robo
- Roco
- Seuthe
- Sudexpress
- Suyata
- Tamiya
- Tams elektronik
- Techmod
- Tillig H0
- Tillig TT
- train-o-matic
- TRIX
- Trumpeter
- Uhlenbrock
- Vallejo
- Viessmann
- VMC
- Vollmer
- WAMOD
- Weinert
- WERA
- Woodland Scenics
- Zimo
- Zvezda
Roco 71097 - Parowóz BR 95 1027-2, DR, wersja muzealna
Roco 71097 - Parowóz BR 95 1027-2, DR, wersja muzealna
(edytuj w module Customer Reassurance)
(edytuj w module Customer Reassurance)
Steam locomotive 95 1027 of the Deutsche Reichsbahn.
Edition model!
■ Model of the DB Museum locomotive
■ With coal firing available for the first time
■ Rich detailing with many extra-applied plug-in parts
■ Free-standing boiler tubes
■ Filigree checker plates
■ Wheels with fine spokes
■ With set of etched signs included
The "Queen of the mountains" with the number 95 027 was manufactured by Hannoversche Maschinenbau AG (HANOMAG) in 1923. With 1,620 hp, the class 95 steam locomotives were the most powerful tender locomotives ever procured by the Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.
Until 1982, the 95 027 did heavy work at various depots on Germany's steepest mountain routes. From 1950 to 1969, it was stationed in Blankenburg and ran on the Rübelandbahn up into the Harz mountains. In 1971 the DR had it converted to main oil firing. In 1982 it was converted back to coal firing and integrated into the DR's traditional locomotive vehicle fleet.
From 1994 to 2008, the locomotive stood in the museum in Arnstadt with boiler damage. After a thorough overhaul at the Meiningen steam locomotive works, it started steaming again, hauling tourist trains on its steep main line in the Harz mountains since 2010.