MTB-Model MP10 - Napęd podmakietowy do rozjazdów i semaforów, zamiennik dla Tortoise (USA)
MTB MP10 - Wszechstronny napęd podmakietowy do sterowania rozjazdów oraz semaforów. Napęd pozwala na uzyskanie wolnego ruchu iglicy rozjazdu lub ramienia semafora bez konieczności stosowania specjalnych sterowników, jak to ma miejsce w przypadku serwonapędów.
New
Polityka bezpieczeństwa
(edytuj w module Customer Reassurance)
Zasady dostawy
(edytuj w module Customer Reassurance)
• Rozmiar zgodny z Tortoise Slow Machine™
• Wolny ruch, większa siła posuwu
• Sterowanie dwu- i trójprzewodowe
• Ustawienie 4 zakresów skoku - 3,5, 6, 9,5 i 12,5 mm
• Dwa pomocnicze styki przełączające
• Odłączane złącze ułatwiające instalację .
MP10 łączy cechy podstawowego MP1 z MP5 przy zachowaniu niskiej ceny. Został zaprojektowany jako kompatybilny zamiennik przełącznika silnikowego Tortoise (USA), o tych samych wymiarach montażowych.
Zmodyfikowana przekładnia mechaniczna zwiększa moc i spowalnia prędkość ruchu, MP10 nadaje się też do większych skal, np. 0.
Skok regulowany w zakresie 3,5 – 6- 9,5-12,5mm.
Dwa niezależne styki przełączające o wydajności 1A.
Tryb połączenia dwuprzewodowego – ruch pozycji sterowany polaryzacją zasilania (jak Tortoise), po osiągnięciu pozycji krańcowej silnik wyłącza się. Alternatywny tryb połączenia trójprzewodowego - działa tak samo jak MP1 lub przełączniki elektromagnetyczne.
MP-10
New
23 Items
Data sheet
- Wymiary
- 34 x 28 x 17 mm
Comments (0)
No customer reviews for the moment.
Customers who bought this product also bought:
16 other products in the same category:
-
![Weinert 72390 - Latarnia zwrotnicowa (prawa/lewa) z podświetleniem, MeinGleis]()
- Out-of-Stock
Out Of Stock -
![MTB-Model MP5 - Napęd podmakietowy z polaryzacją do rozjazdów]()
![]()
- Out-of-Stock
Out Of Stock -
![Weinert 33641 - Zapory kolejowe z otwartym kołem pasowym i mechanizmem dzwonka z firankami, model 7 m (H0)]()
- Out-of-Stock
Out Of Stock
MTB MP10 - Wszechstronny napęd podmakietowy do sterowania rozjazdów oraz semaforów. Napęd pozwala na uzyskanie wolnego ruchu iglicy rozjazdu lub ramienia semafora bez konieczności stosowania specjalnych sterowników, jak to ma miejsce w przypadku serwonapędów.