- -zł800.00

Trix 22971 - Szybki pociąg ICE4, DBAG, ep.VI, DCC z dźwiękiem, oświetleniem i elektrycznie podnoszonymi pantografami
Całkowicie nowe formy. Fabrycznie zainstalowane oświetlenie wnętrza LED. Różne scenariusze oświetlenia wnętrza sterowane cyfrowo. Pantografy można podnosić i opuszczać oddzielnie w ramach funkcji cyfrowej.
(edytuj w module Customer Reassurance)
(edytuj w module Customer Reassurance)
Model:
Jest to wersja pięcioczęściowa o skali długości 1:95. Pociąg posiada dekoder cyfrowy oraz rozbudowane funkcje dźwiękowe i świetlne. Posiada również kontrolowany, wysokowydajny napęd za pomocą koła zamachowego, zamontowanego centralnie w wagonie restauracyjnym „Bordrestaurantwagen”. Wszystkie 4 osie w obu wózkach napędzane za pomocą wałów kardana. Opony trakcyjne. Kabiny w wagonach końcowych mają szczegóły wnętrza. Odbieranie prądu zmienia się wraz z kierunkiem jazdy i zawsze znajduje się w wagonie końcowym, z przodu pociągu. Pociąg posiada specjalne sprzęgi ścisłe z mechanizmami prowadzącymi. Potrójne reflektory i podwójne czerwone światła obrysowe zmieniają się w zależności od kierunku jazdy, działają w trybie konwencjonalnym i można nimi sterować cyfrowo. Pociąg posiada fabrycznie zamontowane oświetlenie wnętrza. Oświetlenie wewnętrzne zasilane jest z ciągłych połączeń elektrycznych całego pociągu. Różne scenariusze oświetlenia wnętrza można sterować cyfrowo. Istnieje również oświetlenie kabiny, którym można sterować oddzielnie w trybie cyfrowym. W całym oświetleniu zastosowano bezobsługowe diody LED o ciepłej bieli i różnych kolorach. Oba pantografy w wagonie napedowym można podnosić i opuszczać oddzielnie, korzystając z funkcji cyfrowej.
Minimalny promień działania wynosi 437,5 mm / 17-1/4”. Jazda pociągiem w promieniu R1 jest również możliwa, jeśli pominie się skrajnię.
Długość pociągu 151,5 cm.
Prototyp:
pociąg dużych prędkości German Railroad, Inc. (DB AG) ICE 4 klasy 412/812. Jeden (1) wagon końcowy EW 1.2-H, klasa 812, 1. klasa. Jeden (1) wagon restauracyjny RW „Bordrestaurant”, klasa 812, I klasa. Jeden (1) samochód serwisowy TW 2.2, klasa 412, 2. klasa. Jeden (1) wagon pośredni MW 2-H, klasa 812, 2. klasa. Jeden (1) wagon końcowy EW 2.2-H, klasa 812, 2. klasa. Pociąg z napędem silnikowym 9005 jako ICE 786, na trasie kolejowej Dworzec główny w Monachium – Dworzec główny w Würzburgu – Fulda – Hamburg-Altona.
Pociąg wygląda tak jak w 2018 roku.