• Pakiet

Zestaw: Dekoder dźwięku do ET22 Piko (Zimo MS450P22) + Głośnik + Kondensator USP

Dekoder dźwiękowy Zimo  MS450P22 wraz z głośnikiem 23mm oraz kondensatorem USP 2200uF/25V, przeznaczony do modelu ET22 Piko.

Na życzenie istnieje możliwość połączenia głosnika i kondensatora do dekodera, dzięki temu nie ma potrzeby lutowania tych elementów, wystarczy tylko umieścić dekoder w gnieździe i umocować kondensator i głośnik w przeznaczonych do tego miejscach.

Nowy
MX645P22ET22SET

Ten pakiet zawiera

549,00 zł

Zamiast 571,50 zł

Brutto
Zapytaj o możliwość zamówienia
Brak w magazynie, zapytaj o dostępność przed złożeniem zamówienia

 

Polityka bezpieczeństwa

 

Zasady dostawy i zwrotów

offer-banner1.jpg
right-banner1.jpg

Realizowane funkcje:

  • F0 włączenie / wyłączenie świateł białych zmiennych kierunkowo + dźwięk przełącznika
  • F1 trąbka niskotonowa
  • F2 trąbka wysokotonowa krótka
  • F3 jazda manewrowa (zredukowana prędkość oraz czasy rozpędzania i hamowania) + dźwięk rozprzęgania + światła manewrowe
  • F4 światła czerwone zmienne kierunkowo + dźwięk przełącznika
  • F5 oświetlenie kabin zmienne kierunkowo + dźwięk przełącznika
  • F6 światła długie + dźwięk przełącznika
  • F7 kompresor
  • F8 uruchomienie / wyłączenie lokomotywy oraz dźwięków jazdy
  • F9 gwizdek konduktora
  • F10 rozmowy przez radio #1
  • F11 dźwięk tarcia kół o szyny na łukach i rozjazdach
  • F12 zapowiedź stacyjna
  • F13 podnoszenie/opuszczanie pantografu
  • F14 wydmuch powietrza
  • F15 rozmowy przez radio #2
  • F16 trąbka długa – dwa tony
  • F17 trąbka krótka niskotonowa
  • F18 podświetlenie przedziału maszynowego
  • F19 zwiększenie głośności dźwięku
  • F20 zmniejszenie głośności dźwięku
  • F21 –
  • F22 piaskowanie
  • F23 hasler
  • F24 sprężarka pomocnicza

Dźwięki uruchamiane automatycznie w losowych odstępach czasu:

  •   wydmuch powietrza
  •   sprężarka
  •   hasler

 

UWAGA ! System Roco Mulitimaus obsługuje tylko klawisze F0-F20, w związku z czym funkcje F21-F28 nie są w tym systemie osiągalne.

Ogólna charakterystyka wszystkich dekoderów Zimo

PODSTAWOWE PARAMETRY:

  • obsługa adresów: DCC 1-10239, adresy grupowe (consist) do sterowania pojazdami w trakcji wielokrotnej 1-127, Motorolla-Märklin 1-80,

  • obsługa funkcji F0-F12, lub do F28 dla dźwięków albo przy wykorzystaniu zaawansowanego mapowania (tzw "Swiss mapping")

  • obsługa 14, 28 lub 128 kroków prędkości oraz 256 lub 1024 wewnętrznych stopni prędkości

  • programowanie zmiennych CV w trybie serwisowym (na torze do programowania) oraz w trybie POM (na makiecie)

  • praca bez przerw oraz resetu dekodera, przy utracie zasilania, do 1-2 sekund nawet bez zewnętrznego źródła zasilania (kondensatora)

  • możliwość podłączenia zewnętrznego zasilania (kondensatora UPS) w celu zapewnienia bezprzerwowej pracy na zabrudzonych torach lub przy przejeździe przez rozjazdy bez zasilanej krzyżownicy (np Piko A-Gleis)

  • możliwość sterowania modelem przy zasilaniu analogowym DC z automatycznym wykrywaniem tego typu zasilania

  • automatyczne wykrywanie zasilania analogowego (AC Märklin) z możliwością jazdy oraz zmiany kierunku (poprzez impuls w systemie Marklina)

  • możliwość aktualizacji oprogramowania dekodera bez potrzeby wyjmowania dekodera z modelu za pomocą oprogramowania Zimo oraz jednego z urządzeń: MXDECUP, MXULF, MXULFA, MX31ZL, MX10 oraz Roco / Fleischmann Z21

ZABEZPIECZENIA:

  • zabezpiecznie przeciw przeciążeniom na wszystkich wyjściach (proszę zwrócić uwagę na maksymalne ociążenie wyjść w poszczególnych typach dekoderów)

  • zabezpieczenie temperaturowe

  • zabezpieczenie przed impulsami napięcia generowanymi przez silniki w modelach

  • dopuszczalne napięcie wejściowe 35V pozwala na bezpieczne stosowanie dekoderów w systemach bez stabilizacji napięcia w torach, takich jak Roco / Fleischmann Multimaus, czy boostery Uhlenbrock.

STEROWANIE SILNIKIEM:

  • wysoka częstotliwość sygnału sterującego silnikiem, 20 lub 40 kHz, zapewniająca cichą pracę silnika

  • obsługa wszystkich typów silników DC, także bezrdzeniowych (Faulhaber, Maxxon), łącznie z silnikami na prąd przemienny AC (po zastosowaniu dodatkowych diód)

  • obsługa starszych silników takich jak "okrągłe" silniki Fleischmanna lub silniki dostosowane do niskiej częstotliwości sygnału zasilającego

  • "ZIMO Motor Control" - funkcja automatycznego dostrajania parametrów sterowania silnikiem z możliwością ręcznej konfiguracji wielu parametrów
  • programowalna krzywa prędkości poprzez 3 zmienne CV, lub tabelę prędkości złożoną z 28 niezależnych poziomów, zgodnie ze standardem NMRA

  • alternatywna kontrola prędkości w km/h z możliwością ustawienia prędkości na poziomach 1/2 km/h, 1 km/h lub 2 km/h na każdy krok prędkości

  • regulowana bezwładność przyspieszania / zwalniania podczas startu, hamowania lub zmiany kierunku w celu wyeliminowania szarpania
  • tryb jazdy manewrowej ze zredukowaną prędkością oraz z wyłączoną lub ograniczoną bezwładnością przyspieszania / hamowania (aktywowane przez F3 i F4)

FUNKCJE ORAZ WYJŚCIA FUNKCYJNE:

  • pełne mapowanie funkcji zgodne ze standardem NMRA dla F0 - F12 oraz dodatkowo do F28 dla dźwieków lub wyjść funkcyjnych przy zastosowaniu zaawansowanego mapowania, tzw "Swiss mapping"

  • przyciemnianie, miganie, tryby pracy oświetlenia dla modeli amerykańskich oraz inne efekty takie jak: miękki start, światła stopu, automatyczne wyłączanie i inne

  • światła długe / krótkie przełączane za pomocą klawisza funkcyjnego
  • sterowanie sprzęgami elektromagnetycznymi z utomatycznym rozsprzęganiem oraz podjeżdżaniem / odjeżdżaniem od składu
  • interfejs S.U.S.I. dla czterożyłowego połączenia z zewnętrznymi modułami np dźwiękowymi

KONTROLA JAZDY ORAZ INFORMACJA ZWROTNA:

  • zatrzymanie na odcinkach zasilanych DC, zatrzymanie przy niesymetrycznym sygnale DCC (ABC), zatrzymanie na sekcjach hamowania w systemie Marklina

  • kontrola prędkości jazdy (w pieciu poziomach) w zależności od podawanageo sygnału  oraz zatrzymywanie na czerwonym świetle (Zimo HLU)

  • identyfikacja numeru pociągu w systemie Zimo

  • hamowanie na ustalonym dystansie w dwóch wariantach (natychmiastowe hamowanie lub opóźnione hamowanie przy niższych prędkościach)

  • RailCom: odczyt prędkości pociągu km/h, odczyt CV, odczyt adresu, kontrola parametrów dekodera oraz wiele innych dostępnych w nowych wersjach oprogramowania

DŹWIĘKI:

  • wgrywanie nowych dźwięków za pomocą tych samych urządzeń, które służą do aktualizacji oprogramowania

  • jakość dźwięku 22 kHz i 11 kHz, odtwarzanie do 4 kanałów jednocześnie (np. odgłos pary, syk kotła, pompy powietrza, gwizdek)

  • synchronizacja dźwięku z aktualną prędkością lokomotywy

  • możliwość podłączenia czujnika obrotu koła w celu zapewnienia lepszej synchroniazacji dźwięku z prędkością lokomotywy
  • możliwość kalibracji dźwięku poprzez wykonanie spezjalnej jazdy testowej
  • możliwość przygotowania własnych dźwięków, lub dostosowania istniejących, za pomocą udostępnianego za darmo oprogramowania "ZIMO SOUND PROGRAMMER"
MX645P22ET22SET
Nowy

Opis

Złącze dekodera
PluX22 22-pin
Oświetlenie - inne warianty
TAK, postojowe

Zobacz także

Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Korzystając z naszej strony wyrażasz zgodę na wykorzystywanie przez nas plików cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. Akceptuj Więcej informacji Odrzuć