ESU 31337 - Lok. spalinowa 220 019, DB, szaro-ciemnoczerwona, Ep IV, dźwięk, gen. dymu, DCC

ESU 31337 - Lok. spalinowa 220 019, DB, szaro-ciemnoczerwona, Ep IV, dźwięk ESU LokSound V5, 2 dynamiczne generatory dymu, DCC

Nowy
31337
2 299,00 zł
Brutto
Zapytaj o możliwość zamówienia
Przedsprzedaż, przyjmujemy zamówienia, termin Q3/21.

 

Polityka bezpieczeństwa

 

Zasady dostawy i zwrotów

offer-banner1.jpg
right-banner1.jpg

Model:

  • Konstrukcja i rama wykonana z metalu
  • Ażurowe kratki wentylacyjne na dachu, płaskie MaK „V” z przodu
  • Wielokolorowa kabina maszynisty z figurką maszynisty
  • Widoczna przez okna maszynownia
  • Szczegółowe osłony wózków
  • Oddzielnie przymocowane poręcze i stopnie
  • Gniazdo sprzęgu NEM
  • Pięciobiegunowy silnik ESU z dwoma kołami zamachowymi
  • Napęd przez kardan / przekładnię ślimakową na trzech osiach, dwie gumki przyczepnościowe
  • Dekoder LokSound V5 do obsługi DCC, Motorola®, M4 i Selectrix
  • Samoczynna rejestracja w centralkach z funkcjonalnością RailComPlus® lub mfx®
  • Kondensator UPS / PowerPack zapewniający bezprzerwowe zasilanie
  • Podwójne głośniki z dużą kapsułą dźwiękową dla maksymalnej przyjemności z dźwięku
  • Uniwersalna elektronika z przełącznikiem do przełączania między trybem DC/DCC oraz AC/Marklin (+ dodatkowo montowana płoza do odbioru prądu z trzeciej szyny)
  • 2 generatory dymu zsynchronizowane z LokSound, tylko jeden generator dymu jest aktywny podczas manewrowania
  • Cyfrowe oryginalne dźwięki lokomotywy V200 z silnikami Diesla Maybach MD 650
  • Odgłosy kontrolowane przez czujniki podczas powolnego pokonywania zakrętów
  • Światło czołowe zmienia się w zależności od kierunku jazdy, światła czerwone można wyłączyć, światła manewrowe, oświetlona kabina maszynisty, pulpit maszynisty i oświetlenie maszynowni
  • Efekt iskrzenia hamulców podczas gwałtownego hamowania

W zestawie pipeta do napełniania wytwornicy dymu

Minimalny promień skrętu= 360 mm

Długość ze zderzakami = 209,7 mm

Prototype:

The V200 was THE locomotive face of the Deutsche Bundesbahn (DB) in the 1950s. No other diesel locomotive shaped the image of the young DB as much as the long locomotive with the characteristic aluminum decorative stripes that tapered into a stylized "V" on the front sides. In the series locomotives built from 1956 onwards, 1100 hp (at 1500 rpm) 12-cylinder engines from Daimler-Benz (MB 820 Bb), MAN (12 V 18/21) or Maybach (MD 650) were used. A steam boiler from Hagenuk, which was able to heat an express train with ten to twelve cars, was used to heat the train. A special feature was the equipping of all V200.0 with a multiple control, which made double traction and push-pull train operation possible. With Krauss-Maffei (V200 001 - 005, V200 026 - 086) and MaK (V200 006 to 025) only two manufacturers delivered the 86 locomotives to the DB. The front of the MaK locomotives differed significantly from the Krauss Maffei locomotives by the flatter version of the "V". The Bahnbetriebswerke (Bw) Frankfurt-Griesheim (15 units), Hamburg-Altona (19), Hamm P (32) and Villingen / Black Forest (20) received initial allocations of series locomotives. Ex-works, V200 056 to 086 received simple DB logos on the sides instead of the eye-catching “Deutsche Bundesbahn” lettering. From the early 1970s, the aluminum trim strips were removed and the locomotives were given a decorative line to separate the red and gray sections. Three V200s were painted in the then modern shades of ocean blue and ivory in the 1970s. The distinctive »V« on the front sides was omitted. After the DB had parked the 220 as early as 1978, it offered the locomotives, some of which were just 20 years old, to foreign railways for sale. A total of 30 locomotives found customers in Italy, France (Algeria) and Spain.

31337
Nowy

Opis

Producent
ESU
Numer katalogowy
31337
Minimalny promień skrętu
360

Zobacz także

Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Korzystając z naszej strony wyrażasz zgodę na wykorzystywanie przez nas plików cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. Akceptuj Więcej informacji Odrzuć