Menu
Menu
- O sklepie
- Aktualności
- PROMOCJE
-
Nowości
- Nowości PKP 2024 - Przedsprzedaż
- Nowości Piko 2024
- Kwiecień 2024
- Marzec 2024
- Luty 2024
- Styczeń 2024
- Grudzień 2023
- Listopad 2023
- Październik 2023
- Wrzesień 2023
- Sierpień 2023
- Lipiec 2023
- Czerwiec 2023
- Maj 2023
- Kwiecień 2023
- Marzec 2023
- Luty 2023
- Roco Nowości 2023
-
Piko Nowości 2023
- H0 Classic nostalgie Loks
- N Lokomotiven. Wagen
- Gartenbahn Zubehör
- Gartenbahn Wagen
- Gartenbahn Lokomotiven
- Wagen und Zubehör
- TT Lokomotiven
- PIKO Expert Plus
- H0 Expert Wagen
- PIKO Hobby Wagen
- H0 Expert Lokomotiven
- PIKO Hobby Lokomotiven
- H0 SmartControlWLAN Start-Sets
- H0 Start-Sets
- PIKO Digital
- H0 classic nostalgie Güterwagen
- H0 classic nostalgie Personenwagen
- Trix Nowości 2023
-
Tabor PKP
- Seria EP09
- Seria SM31
- Seria EN57 "KIBEL"
- Seria SU46 "Suka"
- Seria ET21 PIKO, MTB
- Seria ET22 PIKO
- Seria SP45, SU45 PIKO
- Seria EU07, ET41 PIKO
- Seria SM42, SP42 PIKO
- Seria ST44 PIKO, ROCO
- Lokomotywy elektryczne
- Lokomotywy parowe
- Lokomotywy spalinowe
- Wagony osobowe
- Wagony towarowe
- Zestawy startowe
- Wagony 120A "Bonanaza"
- Wagony 111A, 112A typu Y
- Wagony towarowe 401Z
- Wagony cysterny 406R
-
Sterowanie DCC
- Dekodery do wybranych modeli
- Dekodery jazdy i oświetlenia
- Dekodery dźwiękowe
- Dekodery funkcyjne
- Dekodery akcesoriów
- Dekodery dla konwerterów
- Akcesoria do dekoderów
- Centralki i systemy sterowania
- Boostery / Wzmacniacze sygnału
- SUSI - Moduły dźwiękowe
- SUSI - Moduły funkcyjne
- Głośniki
- Kondensatory UPS
- Programatory / Moduły aktualizacji
- Sterowanie analogowe
- Oświetlenie
- Akcesoria i elektronika
- Moduły informacji zwrotnej S88
- Moduły pętli
- Zasilacze
-
Modele kolejowe
- Modele kolejowe H0 (1:87)
- Modele kolejowe H0e/H0m
-
Modele kolejowe TT (1:120)
-
Modele kolejowe N (1:160)
- Modele kolejowe Z (1:220)
- Modele kolejowe G (1:22,5)
- Modele kolejowe 1 (1:32)
- Modele kolejowe 0 (1:45)
- ACME
- Fleischmann - Modele
- Piko - Modele
- Roco - Modele
- Marklin - Modele
- Tillig - Modele
- TRIX - Modele
- Igra Model
- Roco Nowości TT 2022
- Brawa - Modele
- Samochody
- Budownictwo
- Figurki
- Do sklejania
- Farby, Narzędzia
-
Wszystkie marki
- Aber
- Academy
- ACME
- ADAMMeD
- Adler
- Airfix
- AK Interactive
- Albert Modell
- AmazingART
- AMMO by MIG
- Apland
- ARII
- Artesania Latina
- Auhagen
- Bemo
- Brawa
- Brekina
- Cobi
- Digikeijs
- Digitools Elektronika
- Doehler & Haass
- ESU
- Exact-train
- Excel Hobby
- Faller
- Fine Art
- Fleischmann
- FREON
- Gunze
- Hasegawa
- Hataka
- Heki
- Heris
- Herpa
- HOBBY 2000
- Hobby Boss
- HobbyKing
- Humbrol
- IBG Models
- ICM
- Igra Model
- Italeri
- Jagerndorfer
- Jouef
- Kato
- Kibri
- L.S. Models
- LedBaron
- Lenz
- Liliput
- Marklin
- Matrix Soft
- Mehano
- Microscale
- Milliput
- Minichamps
- Mirage Hobby
- MTB-Model
- Noch
- OLFA
- Peco
- Piko
- Plastruct
- Plastyk
- PMT Technomodel
- Polak
- Preiser
- Proses
- PT Trains
- Revell
- Rivarossi
- Robo
- Roco
- Seuthe
- Sudexpress
- Suyata
- Tamiya
- Tams elektronik
- Techmod
- Tillig H0
- Tillig TT
- train-o-matic
- TRIX
- Trumpeter
- Uhlenbrock
- Vallejo
- Viessmann
- VMC
- Vollmer
- WAMOD
- Weinert
- WERA
- Woodland Scenics
- Zimo
- Zvezda
(+48) 601 668 461
Zaloguj sięTwoje konto
Roco 78040 - Steam locomotive class 231 E, SNCF, ep. III, DCC z dźwiękiem
Roco 78040 - Steam locomotive class 231 E, SNCF, ep. III
Dostepność: Q1/2023
Dostepność: Q1/2023
Polityka bezpieczeństwa
Zasady dostawy i zwrotów
Steam locomotive class 231 E, belonging to the Société nationale des chemins de fer français (French State Railways, SNCF).
Edition model!
■ Used in heavy express train services
■ Highly-detailed model in filigree design
■ Retrofittable smoke generator
The 231 E series was developed due to a need to construct powerful steam locomotives for the increasingly heavy French express trains after the First World War. Instead of developing expensive new models, André Chapelon was commissioned by the Paris-Orleans Railway to rework existing Pacific-type steam locomotives so that they would meet the new requirements. The engineer was able to achieve the required increases in performance and savings in consumption mainly by making thermodynamic improvements. His success proved him right: His modified locomotive reached test speeds of up to 174 kilometres per hour, and even in everyday operation it achieved peak speeds of 130 kilometres per hour. By increasing performance by 50 percent and at the same time reducing consumption costs, Chapelon created future-proof express trains out of old steam locomotives.
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Czy jesteś pewien, że chcesz zgłosić ten komentarz?
Zgłoszenie wysłane
Twój komentarz został wysłany i będzie widoczny po zatwierdzeniu przez moderatora.
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane
Napisz swoją opinię
Recenzja została wysłana
Twój komentarz został dodany i będzie widoczny jak tylko zatwierdzi go moderator.