Piko 96386E - Elektrowóz towarowy ET41-166 PKP, ep. IV, DCC z dekoderem ESU LokPilot V5 + E1 + UPS
Dostępność: koniec 03.2023
(edytuj w module Customer Reassurance)
(edytuj w module Customer Reassurance)
Ø F0 włączenie / wyłączenie świateł białych zmiennych kierunkowo
Ø F1 czerwone światła zmienne kierunkowo
Ø F2 oświetlenie kabin w zależności od kierunku jazdy
Ø F3 jazda manewrowa (zredukowana prędkość oraz czasy rozpędzania i hamowania) + światła manewrowe zmienne kierunkowo oraz wyłączenie świateł białych i czerwonych
Ø F4 światła postojowe (dolne białe z obu stron + obie kabiny)
Ø F5 światła długie / krótkie
Ø F6 manewrowe stałe z prawej strony
Ø F7 manewrowe stałe z lewej strony
Ø F8 oświetlenie kabiny A
Ø F9 oświetlenie kabiny B
Ø F10 światła białe przód stałe
Ø F11 światła białe tył stałe
Lok. Oświęcim
Novelty 2023: Print variant of the ET41 PKP in Era IV design. The PIKO ET 41 embodies, like the large prototype, a clear, functionally reliable and low-maintenance design. As a double locomotive, the PIKO model consists of a vehicle segment with drive and a segment without drive. Thanks to the powerful engine with two precisely balanced flywheels and the cardan shaft drives on the two two-axle bogies, the PIKO ET 41 has very balanced running characteristics. The high dead weight in combination with the diagonal traction tyres of the inside running axles of the driven bogies ensures prototypically high tractive forces. Since also the four axles of the non-driven segment serve for current collection and both segments are connected via a current-carrying close coupling, the model has an extraordinarily safe current collection over a total of 16 wheels. The model is prepared for digital operation and sound retrofitting. As a special feature, switching to overhead line operation is possible.
Manufacturer PIKO Spielwaren GmbH Lutherstraße 30 96515 Sonneberg Niemcy info@piko.de +49 (3675) 8972 - 42